【大河财立方记者王磊彬文冉衡摄影】交通枢纽是城市发展的核心资源之一，也是地区崛起和繁荣最重要的支撑。
4月18日，2026豫商大会枢纽经济产业推介对接会举行。中国邮政集团、山东星海控股集团、中通快递集团、玉湖冷链等全国知名物流仓储、电商、高端制造、商贸服务企业代表齐聚一堂，共商枢纽合作、共拓产业机遇。
商丘、南阳、三门峡等多地推介
河南枢纽经济迎来黄金发展期
河南承东启西、连南贯北，区位得天独厚、产业基础雄厚，自古便是商贾云集、货通天下的商贸重地。
推介会现场，河南省人民政府副秘书长郭伟廷在致辞中表示，河南传承千年枢纽基因，从米字型高铁四通八达，到中欧班列联通内外，再到内河航运通江达海，枢纽经济发展已全面进入黄金期。
郑州航空港区构建空铁公水四港联动立体交通网络，持续把区位优势、交通优势加速转化为枢纽优势、发展优势。郑州新郑国际机场稳居全球航空货运百万吨级俱乐部，2025年货邮吞吐量突破103万吨，国际货运量全国第五，高峰时段平均每20分钟起降一架国际货运航班，是名副其实的“不夜航空港”。
商丘市人民政府副市长袁道强介绍，商丘是河南省的东大门，是苏、豫、鲁、皖四省交界协同区的重要承载地，是河南对接长三角、“一带一路”的重要节点城市，也是河南打造河南建设全国统一大市场循环枢纽、国内国际市场双循环支点的豫东端点。
南阳市人民政府副市长蔡令帅介绍了该市的水运优势。“千吨级内河航运体系即将全面成型，多港联运、通江达海，每年可为沿线企业节约物流成本约40亿元，减碳50万吨以上，经济生态效益双显著。”
而三门峡作为豫、晋、陕三省交界黄金支点、河南向西开放西大门，以陇海铁路、郑西高铁、浩吉铁路、呼北高速构筑双十字交通骨架，每日过境高铁80余趟，1小时辐射周边机场，直达18省124市，实现客畅其流、货通天下。
中欧班列领跑中东部
诚邀豫商共建国际物流网络
推介会现场，中豫港务集团副总经理李树鑫介绍了中欧班列的运营情况。
河南自2013年7月18日开行首趟中欧班列以来，累计开行超1.8万列，开行频次由2013年每月1列，到2014年每周1列、2017年日均1列，目前最高日均18列，发运量连续多年保持中东部第一、全国第二。
截至目前， 今年河南省累计开行1108列，同比增长50%。这一稳定的高密度开行能力，为各类企业提供了可靠、高效的国际供应链保障。
推介会上，李树鑫邀请四海豫商共建国际物流网络，共享班列资源，共建海外仓和海外集结中心，助力企业降低物流成本、稳定供应链，实现产品安全、高效、直达全球市场。
同时，借鉴木薯淀粉集散中心成功经验，依托稳定运行的中亚班列，加快打造“中亚—河南”棉纱、铜精矿等集散交易中心，并积极申建期货交割仓库。
去年8月份，河南省发展改革委、省交通运输厅研究确定了郑州、洛阳、平顶山、安阳、商丘、周口-漯河6个省级枢纽经济先行区建设名单，积极探索枢纽经济发展的新路径、新模式。
在政策支持上，河南省将推动枢纽经济从点上突破，向全域提升，构建核心引领、多点支撑、协同联通的发展格局，将枢纽流量加速转化为经济的增量。
此外，河南拥有航空港区、自贸试验区等高能级的开放平台，建成了3个国家1类口岸、9个功能性口岸、5个综保区、7个跨境电商综试区，完善的开放平台和高效的通关服务，为企业开拓市场，融入全球产业链供应链提供了良好的条件。
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